Friday, July 03, 2009



Il rapporto I risultati dell’indagine sul mezzo dell’Air France: i sensori solo una concausa
L’Airbus intatto in caduta libera
Discesa verticale da 12 mila metri. Allarme lanciato in ritardo

DAL NOSTRO CORRISPONDENTE A PARIGI — L’unica certezza è l’assenza di certezze. Come dire, dieci indizi non fanno una prova. Quasi perse or­mai le speranze di ritrovare le scatole nere in fondo all’At­lantico, il primo rapporto completo sul disastro del vo­lo Af447 dell’Air France non è giunto a nessuna conclusio­ne. Il Bea, l’ufficio inchieste da un mese al lavoro, ha sol­tanto stabilito che l’Airbus A330 in rotta da Rio de Janei­ro a Parigi con a bordo 228 passeggeri non si è distrutto in volo, ma è precipitato in mare, in piena velocità, con una forte accelerazione verti­cale. Non ci sono tracce di fuoco o di esplosivo. L’Airbus ha affrontato una tempesta non eccezionale. È precipitato all’improvviso, da un’altezza di dodicimila metri, toccando il mare con la pancia. La ricostruzione porta quindi ad escludere un’esplosione o un attentato, ma si limita ad indicare una serie di concause dell’inci­dente, avvenuto probabil­mente in modo improvviso, dato che «nessun gilet di sal­vataggio è stato ritrovato gonfiato» e che «i passeggeri non erano preparati a un am­maraggio ». Il Bea ha inoltre precisato che nessun messag­gio di allarme era stato invia­to e che nessun problema era stato esplicitamente segnala­to dall’equipaggio.

... mah, pezzi in una area di duecento chilometri per duecento ...
... "casualmente" il primo pezzo nel vettore del moto e' lo stabilizzatore verticale ...
... notizie contrastanti ...
... nessuno parla di motori, dove sono i motori ? ...
... senza recupero dei flight recorders ...
... e senza testimoni oculari ...
... le conclusioni sembrano il solito question mark ...
... l'unica conclusione ovvia e' imparare ad usare il radar ...
... e stare fuori da un cumulo-nembo ...
... probblema noto dalla seconda guerra mondiale ...


# posted by intcoex : 12:14 PM




<< Home

This page is powered by Blogger. Isn't yours?

Subscribe to Posts [Atom]